在1988年所上映的電影《AKIRA》中，大友克洋筆下的東京2020同樣為了奧運在做準備，但劇中的東京早已面目全非。電影《AKIRA》描繪近未來崩壞後的東京都、人類的創造與毀滅，在當時不僅挑戰、震撼觀眾的視覺與心靈。
幸好，現實生活中的東京2020雖受到疫情的影響而延後了奧運的舉辦，但由於健全的都市計畫以及大量的投資金額，城市正朝著包含了眾多基礎建設如道路、鐵道、機場等的交通重大建設計畫，以及各項防災相關計畫的正向發展中。
交通建設方面：
在鐵道與區域交通系統方面，東京東部臨海地區周邊的幾項主要計中，磁浮列車計畫與首都圈機場功能強化計畫也逐漸化為現實。 「都心直達線」
首先是日本政府相當重視的，在1個小時內連接成田機場及羽田機場的「都心直達線」，在泉岳寺與押上之間的地底深處，開鑿一條長約11公里的直線隧道連結，並且還加入了在中途建設「新東京車站」的計畫。
「山手線的新站高輪Gateway」
為了迎接東京奧運會的開幕，JR東日本於2014年宣布在東京港區南部、山手線和京浜東北線交接的田町站到品川站間設置新站，取名為「高輪ゲートウェイ」（高輪Gateway）。 新車站由大名鼎鼎的建築家隈研吾親自操刀設計，建築物頂部以日本摺紙作為設計理念，融入日本獨有的「和」式文化，把車站塑造成日式國際交流據點。另一方面，車站主要使用木材建造，側面則裝上落地大玻璃，不但於外面的街道設計相互配合，更營造出開放而溫暖的空間。 高輪Gateway站導入了AI機械人，協助提供車站導覽、周邊設施和換乘的資訊，更有警衛、掃除、移動廣告等有各式各樣功能的AI機械人；站內更有常設無人AI商店「タッチ トゥ ゴー」(TOUCH TO GO)、引入手機購入付款和共享辦公室的Starbucks等等多元化的高科技服務，讓人耳目一新！ 另外，新的原宿站也將在3月啟用。而充滿大正時期風格的舊原宿車站，東京奧運之後就會拆除。
新機場線「蒲蒲線」
構想是在京濱急行機場線，與往西延伸的東急電鐵（與JR直通運行）之間，建設一條長約3.1公里的新路線。該區在2013年8月發表的調查報告書當中，已經規畫好地下路徑，粗估工程費用約1080億日圓。
東京地下鐵8號線的延伸計畫
為了因應江東區內人口增加，以及滿足人們對南北方向移動便利性的需求，延伸路線從有樂町線豐洲站，經過東西線東洋町，再連接到半藏門線住吉站，全長約5.2公里，途中將包含2座新設置的車站。
中心商務區的改變：
虎之門‧麻布台
前後耗時30年才得以讓在地住戶點頭答應的「虎之門‧麻布台專案開發計畫」，開發面積達8.1公頃、總開發費達5800億圓（約合台幣1730億元），預計4年內重塑虎之門新面貌外，更將集結各地建築好手，打造高330公尺的主塔樓，若順利完工，屆時將超越大阪阿倍野Harukas大樓，成為日本全新第一高樓並與東京鐵塔相望。
圖／MORI
虎之門之丘
虎之門與六本木雖然已經聚集大量的國際企業，但仍然以更加強化國際競爭力為目標，著手重新規畫辦公區。完工後的虎之門之丘如同被環狀2號線緊緊抱住一般，這棟建築也是當地基礎建設整體規畫的第一炮。
六本木都市更新
虎之門西側的六本木地區也正在進行大型都更，其中之一是六本木3丁目東地區的都更計畫，這個都更計畫，預計將在前日本IBM總公司大樓（1971年竣工），以及前六本木王子飯店（1984年竣工）的舊址建設3棟新大樓，並且也將在東京地下鐵的六本木一丁目站，設置與大樓共構的出口，希望提高便利性。
澀谷區
澀谷是東京著名的繁華商業街，近年來逐漸發展成為商廈林立的商業中心。眾多IT企業的進駐，使其化身為東京IT產業集中地。澀谷車站四面都已計劃好開發新的大型高層商廈。這些商廈的建築規模大，被譽為日本50年一次的大工程，會陸續在2018至2027年竣工，支持澀谷的持續發展。
品川區
山手線上的大型車站—品川站，是一個最受惠於東京奧運的區域。由於日本希望藉由2020年東京奧運會提升遊客數目，以達到【觀光立國】的國策。因此，有必要提升城市的交通運載能力，所以選定了品川為列車基地。JR東日本甚至成立了「品川大規模開發部」，除了會在品川開通新的車站和路線，更批准了13萬平方米的土地，用於開發8棟甲級商廈、商業設施和住宅的大型項目。
運動場館及區域開發：
東京灣區是奧運的核心地帶，灣岸地區橫跨東京23區中的3個區，包括港區，中央區與江東區，是日本政府致力發展的未來都市。這個曾因工廠外流變成荒地處處的垃圾堆填及填海區，成為「新東京」及未來科技的展示場。
座落東京灣區的水上運動中心，附有隔震及防風裝置，足以抵禦九級地震及大型颱風；旁邊的東京國際展示場，在奧運期間會成為國際傳媒中心；水上運動中心以西的「有明競技場」，為免常用的圓拱形屋頂折射陽光，影響附近民居，設計師將屋頂改成凹入形狀，這個設計亦能減少使用空調及燈光，更為環保，完全是以民為本之作。
圖／《tokyo2020》
電影《AKIRA》中，故事背景正是2019年的「新東京」，取得2020年奧運會主辦權，令這座城市重新開發。30多年後，雖然奧運因為疫情的影響延後了一年，但東京因仍然將會因為迎接奧運而再生，繼二戰及經濟高速增長年代後，東京第三次大改造，在明年的奧運會，向全球展示最新東京。
參考資料： 東京大改造マップ2020
秋刀魚
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